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	<title>OCTOPUS, Autore presso Vittoriano Zanolli</title>
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	<title>OCTOPUS, Autore presso Vittoriano Zanolli</title>
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	<item>
		<title>Affrettiamoci, dopo il 7 aprile col recupero delle accise i prezzi esploderanno</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 08:31:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Bruciare i cadaveri costituisce una pratica sempre più diffusa, forse perché trendy, forse perché ormai gli spazi utili si stanno viepiù riducendo a seguito del proliferare di piste ciclabili. Ad essere precisi si dovrebbe parlare di cremazione, per la quale le tariffe cremonesi prevedono 520,94 euro più IVA per singola salma (con sconti vantaggiosi per [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Bruciare i cadaveri costituisce una pratica sempre più diffusa, forse perché trendy, forse perché ormai gli spazi utili si stanno viepiù riducendo a seguito del proliferare di piste ciclabili. Ad essere precisi si dovrebbe parlare di cremazione, per la quale le tariffe cremonesi prevedono 520,94 euro più IVA per singola salma (con sconti vantaggiosi per gli abbonamenti), mentre assai più economico appare l’incenerimento di resti ossei (singola cremazione), per un costo di 440,16 euro.</p>
<p>Tutto sommato prezzi accessibili, che però per alcuni evidentemente risultano fuori portata, visto che, almeno a Persichello,  si decide per il fai da te. Va tuttavia considerato che dopo il 7 aprile, con il recupero delle accise su benzina e gasolio, la pessima contingenza internazionale e la conseguente esplosione di prezzi energetici, anche queste modalità casalinghe e dilettantesche andranno certamente riviste. Vale la pena quindi di approfittarne adesso, visto che tra un po’, con quello che andrà a costare la benzina,  saremo costretti a bruciare le salme di notte nei cimiteri utilizzando solamente carbone,  legna o pellet.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Octopus</strong></p>
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		<title>Le dimissioni della ministra Santanché, ecco come può ripartire (da Cremona)</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Mar 2026 17:09:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Editoriale]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Visto che sulla testa indifferente dei cremonesi passa di tutto, dalle torri metalliche all’ingresso della città alle fontane perennemente asciutte, dal Cesio radioattivo all’aria inquinata, dall’utilizzo di verde pubblico ai fini privati ai centri logistici, dai milioni gettati per un inutile ospedale a uno Stradivari perennemente mutilato, non stupisce neppure l’assoluto distacco nei confronti delle [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Visto che sulla testa indifferente dei cremonesi passa di tutto, dalle torri metalliche all’ingresso della città alle fontane perennemente asciutte, dal Cesio radioattivo all’aria inquinata, dall’utilizzo di verde pubblico ai fini privati ai centri logistici, dai milioni gettati per un inutile ospedale a uno Stradivari perennemente mutilato, non stupisce neppure l’assoluto distacco nei confronti delle dimissioni obbligate di una ministra della Repubblica italiana. Anche perché tale personaggio ha rappresentato la prima scelta elettorale dei concittadini cremonesi, a fronte di un altro candidato caratterizzato, ahinoi, da una onestà assoluta, caratteristica del tutto incompatibile con le reali esigenze del territorio. Una vicenda, quella delle dimissioni obbligate, che dimostra ancora una volta come il passaggio dalle stelle alle stalle possa essere assai breve. Tuttavia, visto che da noi di stalle ce ne sono parecchie, non sarà difficile una prossima ed esaltante ri-valutazione elettorale per il personaggio in questione.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Octopus</strong></p>
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		<title>Strage di alberi lungo il Po e giù il pennello, ma chi li ferma quelli dell&#8217;AIPO?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 21:12:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Editoriale]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Forse anche quelli dell’AIPO  hanno letto (solo il titolo, non vi preoccupate) il libro di Carlo Cassola Il taglio del bosco  e, visto il livello culturale che li contraddistingue e i quattrini del PNRR a loro  disgraziata disposizione, hanno pensato di mettere in pratica quanto loro suggerito dal titolo del libro, realizzando uno dei più [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Forse anche quelli dell’AIPO  hanno letto (solo il titolo, non vi preoccupate) il libro di <strong>Carlo Cassola</strong> <em>Il taglio del bosco</em>  e, visto il livello culturale che li contraddistingue e i quattrini del PNRR a loro  disgraziata disposizione, hanno pensato di mettere in pratica quanto loro suggerito dal titolo del libro, realizzando uno dei più esaltanti interventi che Cremona ricordi: taglio degli alberi lungo il grande fiume, distruzione delle strade lungo le sue rive, financo l’abbassamento del pennello.</p>
<p>Una situazione che calza a pennello con il crollo delle passerelle ciclabili su altri fiumi.  Ma chi li ferma questi dell’AHI,PO (veri noi)?</p>
<p><strong>Octopus</strong></p>
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		<title>I felini che disertano il gattile: questo, non lo smog o il nuovo ospedale, è il vero dramma di Cremona</title>
		<link>https://vittorianozanolli.it/macche-nuovo-ospedale-poli-logistici-e-marciapiedi-dissestati-i-felini-disertano-il-gattile-questo-e-il-vero-dramma-di-cremona/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 09:46:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ma che città è diventata Cremona? Possibile che i rappresentanti dell’attuale Amministrazione non si accorgano del disastro nel quale stiamo sprofondando e si dimostrino capaci solo di soffiare nel flauto traverso tenendolo diritto? Da un lato una colonia felina in gravissime condizioni logistiche e ambientali, disertata persino dai gatti che dovrebbe alloggiarvi, dall’altro un’oasi felina [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="font-weight: 400;">Ma che città è diventata Cremona? Possibile che i rappresentanti dell’attuale Amministrazione non si accorgano del disastro nel quale stiamo sprofondando e si dimostrino capaci solo di soffiare nel flauto traverso tenendolo diritto?</p>
<p style="font-weight: 400;">Da un lato una colonia felina in gravissime condizioni logistiche e ambientali, disertata persino dai gatti che dovrebbe alloggiarvi, dall’altro un’oasi felina che nessuno sembra in grado di gestire e per la quale si richiede la presenza di dipendenti comunali che, come noto, dovranno conseguire un apposito diploma di laurea breve per assistente gattaro. Non manca poi la richiesta di sostegno per il servizio di ambulanza veterinaria a favore dei soggetti più fragili, in attesa che la nuova struttura ospedaliera cremonese riesca ad attivare un Pronto Soccorso per l’assistenza degli animali da compagnia.</p>
<p style="font-weight: 400;">Dall’altra parte, cosa assai più grave, l’assenza di riscontro da parte delle Autorità cittadine verso l’Istituzione di una Orchestra Stabile, magari barocca o magari contemporanea o magari pop/rock/elettronica. Tutto questo depone per una grave manifestazione di insensibilità da parte dei nostri Governanti, del tutto incapaci di andare incontro alle giuste sollecitazioni dei cittadini cremonesi. Altro che traballanti passerelle ciclabili, inutili nuovi ospedali, interessanti centri logistici e ineguagliabile qualità dell&#8217;aria.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>Octopus</strong></p>
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		<title>Passerella crollata sull&#8217;Adda, è necessario cambiare nome alla ciclovia VENTO</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 08:27:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Mancava pochissimo, ormai. Dopo anni di annunci, qualche centinaio di milioni e tanto bitume, la ciclovia VENTO , da VEnezia a TOrino (e viceversa), attendeva solamente una passerella da duecento metri, cinque anni di lavori, due milioni di spesa. Sappiamo tutti come è andata finire e quindi, se è ormai impossibile il collegamento Torino-Venezia (VENTO), [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="font-weight: 400;">Mancava pochissimo, ormai. Dopo anni di annunci, qualche centinaio di milioni e tanto bitume, la ciclovia VENTO , da VEnezia a TOrino (e viceversa), attendeva solamente una passerella da duecento metri, cinque anni di lavori, due milioni di spesa. Sappiamo tutti come è andata finire e quindi, se è ormai impossibile il collegamento Torino-Venezia (VENTO), vale la pena di salvare il salvabile, magari rendendoci conto che almeno da Sacca (PR) a Correggio (RE) il tragitto è possibile, senza interruzione alcuna. Sarà però necessario cambiare il nome della ciclovia che, combinando i nomi delle due località sopra citate, potrà acquisire un significato meno aulico e più confidenziale.</p>
<p style="font-weight: 400;">A monte della attuale interruzione va inoltre segnalato che la ciclovia è interamente percorribile anche tra PEcetto di Valenza (AL) e TOrino (TO), con analogo significato. Ambedue i tratti e le loro nuove denominazioni potrebbero essere dedicati ad AIPO, che ha gestito i finanziamenti regionali per il crollo della passerella della ciclovia sull&#8217;Adda. Però, vista l&#8217;ottima figura di tale organizzazione, potrebbe valere la pena di rivedere anche questa sigla, magari riscrivendola AHI,PO (veri noi).</p>
<p><strong>Octopus</strong></p>
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		<item>
		<title>Se i progettisti del ponte sullo Stretto si ispirano alla passerella sul fiume Adda</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 11:55:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Editoriale]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Speriamo che i progettisti del ponte sullo Stretto di Messina non traggano ispirazione dal ponte ciclo-pedonale sul fiume Adda, se non dal punto di vista economico. Se qui da noi per costruire un ponticello di lamiera lungo duecento metri ci sono voluti cinque anni e poco meno di due milioni di euro, immaginate un ponte [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Speriamo che i progettisti del ponte sullo Stretto di Messina non traggano ispirazione dal ponte ciclo-pedonale sul fiume Adda, se non dal punto di vista economico. Se qui da noi per costruire un ponticello di lamiera lungo duecento metri ci sono voluti cinque anni e poco meno di due milioni di euro, immaginate un ponte di più di tre chilometri su cui passano treni, automobili e camion e costruito là da loro. C&#8217;è solo da sperare che almeno quello stia in piedi, non come i nostri, che cadono da soli.</p>
<p>Al di là di questi timori, il dramma reale è che,  insieme al ponte sul fiume Adda,  è ormai crollata anche la speranza di un mondo migliore, un mondo in cui ciclisti e pedoni possano finalmente percorrere la ciclovia Vento, a metà strada tra il 20 e il 21, un mondo nel quale potremmo anche sopportare  il crollo della Borsa, il crollo di Niscemi, persino il crollo dell&#8217;Amministrazione Provinciale, ma non il crollo della passerella ciclabile tra Crotta d’Adda e l’Infinito.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>OCTOPUS</strong></p>
<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="2xf7587zIo"><p><a href="https://vittorianozanolli.it/crotta-dadda-e-crollata-tutta-la-passerella-ciclo-pedonale/">Crotta d&#8217;Adda, è crollata tutta la passerella ciclo-pedonale</a></p></blockquote>
<p><iframe class="wp-embedded-content" sandbox="allow-scripts" security="restricted"  title="&#8220;Crotta d&#8217;Adda, è crollata tutta la passerella ciclo-pedonale&#8221; &#8212; Vittoriano Zanolli" src="https://vittorianozanolli.it/crotta-dadda-e-crollata-tutta-la-passerella-ciclo-pedonale/embed/#?secret=N6ipgUSm2Q#?secret=2xf7587zIo" data-secret="2xf7587zIo" width="600" height="338" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no"></iframe></p>
<p>L'articolo <a href="https://vittorianozanolli.it/se-i-progettisti-del-ponte-sullo-stretto-si-ispirano-alla-passerella-ciclo-pedonale-sul-fiume-adda/">Se i progettisti del ponte sullo Stretto si ispirano alla passerella sul fiume Adda</a> proviene da <a href="https://vittorianozanolli.it">Vittoriano Zanolli</a>.</p>
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		<title>Una ventata d&#8217;aria buona in arrivo a Cremona grazie al polo logistico di San Felice</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:36:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Editoriale]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Due camion al minuto, neanche il tempo di soffiarsi il naso, significa centotrentatre TIR all’ora, milleseicento ogni 12 ore e, visto che Cremona è diventata ormai, con rispetto parlando, quello che in inglese si dice l’ass hole della pianura padana, chi se ne importa degli scarichi puzzolenti, del traffico, dell’inquinamento, della qualità dell’aria. Novantamila metri [&#8230;]</p>
<p>L'articolo <a href="https://vittorianozanolli.it/una-ventata-daria-buona-in-arrivo-a-cremona-grazie-al-polo-logistico-di-san-felice/">Una ventata d&#8217;aria buona in arrivo a Cremona grazie al polo logistico di San Felice</a> proviene da <a href="https://vittorianozanolli.it">Vittoriano Zanolli</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Due camion al minuto, neanche il tempo di soffiarsi il naso, significa centotrentatre TIR all’ora, milleseicento ogni 12 ore e, visto che Cremona è diventata ormai, con rispetto parlando, quello che in inglese si dice l’ass hole della pianura padana, chi se ne importa degli scarichi puzzolenti, del traffico, dell’inquinamento, della qualità dell’aria.</p>
<p>Novantamila metri quadri di polo logistico a San Felice con spazio per ulteriori espansioni stanno portando un ventata di aria buona nella nostra città. Obiezioni? Nessuna: l’importante è che ci siano le piste/corsie ciclabili, al resto e al cancro penserà il nuovo ospedale di Cremona. Certo che vivere in uno dei luoghi più inquinati dell’Europa (all’est magari sono peggio di noi, ma non conoscono il Cesio radioattivo) non è poi tanto male, visto che finalmente i cremonesi almeno un primato lo possono vantare: quello dei tumori.</p>
<p>Resta solo da avvisare il Sindaco affinchè le 3-T che contraddistinguono la città (Turoòn Turàs, Tetàss) vengano aggiornate alle 4-T (Turoòn Turàs, Tetàss, Tumoràss). Insomma, sempre primi della classe, i cremonesi.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>OCTOPUS</strong></p>
<p>L'articolo <a href="https://vittorianozanolli.it/una-ventata-daria-buona-in-arrivo-a-cremona-grazie-al-polo-logistico-di-san-felice/">Una ventata d&#8217;aria buona in arrivo a Cremona grazie al polo logistico di San Felice</a> proviene da <a href="https://vittorianozanolli.it">Vittoriano Zanolli</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Di notte senza fanali, ciclisti molto abbronzati, individuati grazie ai telefonini accesi</title>
		<link>https://vittorianozanolli.it/in-bici-di-notte-senza-fanali-ciclisti-perlopiu-molto-abbronzati-individuati-grazie-ai-telefonini-accesi/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 22 Jan 2026 10:49:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Una volta, ai tempi della bella Gigogin, si andava a piedi da Lodi a Milano. Adesso invece i tempi sono molto cambiati e l’idea è quella di andare in bicicletta da Crema a Lodi e quindi costruire una ciclovia apposita con ingenti finanziamenti PNRR. Perché allora non pensare di prolungarla sino a Cremona, superando le [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="font-weight: 400;">Una volta, ai tempi della bella Gigogin, si andava a piedi da Lodi a Milano. Adesso invece i tempi sono molto cambiati e l’idea è quella di andare in bicicletta da Crema a Lodi e quindi costruire una ciclovia apposita con ingenti finanziamenti PNRR. Perché allora non pensare di prolungarla sino a Cremona, superando le antiche rivalità tra cremaschi e cremonesi e nella speranza che il prossimo presidente della Provincia riesca a togliere le rotelle dalla sua bici e magari apprenda a pedalare da solo?</p>
<p style="font-weight: 400;">Per intanto siamo felici di avere un pacco di soldi disponibili per le ciclovie, non tanti come quelli per il nuovo ospedale di Cremona, però sufficienti a ricoprire d’asfalto le nostre campagne e in grado di contribuire all’impermeabilizzazione dei nostri suoli: da un lato le mucche e la loro perfida ammoniaca, dall’altro leggiadre strisce di bitume che abbelliscono il panorama. L’unico problema è che di ciclisti in giro per le campagne se ne vedono proprio pochini, però vuoi mettere la soddisfazione di tanta spesa per l’orgoglio dei biciclettari?</p>
<p style="font-weight: 400;">A dire il vero quando calano le tenebre qualcuno se ne incontra, sempre vestito con abiti scuri, rigorosamente senza fanali né catarifrangenti e pure contromano. Molti di loro presentano anche un tipo di carnagione assai abbronzata, tale da non risaltare nel buio della notte. Per fortuna pedalano tutti con il telefonino perennemente in funzione ed è questa l’unica luce che consente loro di venire talvolta individuati da quei vigliacchi degli automobilisti, brutte persone che passano la vita tentando di investire pedoni e ciclisti.</p>
<p style="font-weight: 400;">Controlli? Nessuno, visto che con il buio la Polizia Municipale svanisce come per magia. Di giorno invece…</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>OCTOPUS</strong></p>
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		<title>Sfrattati i disabili che non pagano l&#8217;affitto: all&#8217;ospedale c&#8217;è posto per tutti, barboni compresi</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Jan 2026 09:40:33 +0000</pubDate>
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		<category><![CDATA[octopus]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Un disabile sfrattato perché non paga l’affitto, mentre un altro disabile (con tanto di certificazione) parcheggia la sua Jaguar davanti al mio passo carraio. Chi sarà mai il vero disabile? In attesa di una definizione un po’ più precisa di questo termine, assistiamo divertiti al dibattito tra assessori, servizi sociali, rappresentanti dell’opposizione, Aler e persino [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p style="font-weight: 400;">Un disabile sfrattato perché non paga l’affitto, mentre un altro disabile (con tanto di certificazione) parcheggia la sua Jaguar davanti al mio passo carraio. Chi sarà mai il vero disabile?</p>
<p style="font-weight: 400;">In attesa di una definizione un po’ più precisa di questo termine, assistiamo divertiti al dibattito tra assessori, servizi sociali, rappresentanti dell’opposizione, Aler e persino Regione Lombardia alla ricerca di responsabilità di una vicenda che nessuno sembra in grado di gestire: perché mai un disabile deve pagare l’affitto di casa? Discussioni a non finire, nessuna risposta, certo un problema assai rilevante che terrà impegnate a lungo le migliori intelligenze della nostra città.</p>
<p style="font-weight: 400;"><span style="font-weight: 400;">Stupisce però che nessuno abbia ancora trovato una soluzione, anche perché tutti questi signori (e signore) sono pagati per risolvere i problemi, non per renderli più complessi di quanto sono. </span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span style="font-weight: 400;">A fronte di questi logoranti tira e molla, piace confrontarci con un atteggiamento pragmatico e competente: siamo infatti felici di comunicare che l’attuale direzione dell’ospedale cittadino, senza troppe e inutili discussioni, si dichiara lieta di ospitare gli sfrattati, i nullatenenti e i barboni al caldo dei propri locali e quindi manifesta grande sensibilità anche nei confronti dei disabili, sia di quelli con la Jaguar, sia di quelli che non possono pagare l&#8217;affitto di casa. Un’opera assai meritoria e che dimostra come si debbano e possano affrontare i reali problemi del nostro Paese. </span></p>
<p style="font-weight: 400;"><span style="font-weight: 400;">Nel frattempo speriamo che Trump si ricordi anche di Cremona, visto che avremmo un gran bisogno del rapimento di alcuni personaggi cittadini&#8230;.. Senza riscatto, ovviamente. </span></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>OCTOPUS</strong></p>
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		<title>Avanti tutta! Il progetto del nuovo ospedale intravvede l&#8217;ambìto traguardo del miliardo di euro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[OCTOPUS]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Dec 2025 09:02:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Un vero miracolo! In pochi mesi e ancora prima dell’inizio dei lavori il costo del nuovo ospedale di Cremona è raddoppiato, visto che adesso viaggia ben oltre i seicento milioni di euro. La speranza di tutti è ormai quella di raggiungere l’ambito traguardo del miliardo intero, tanto si tratta di soldi pubblici e quindi di [&#8230;]</p>
<p>L'articolo <a href="https://vittorianozanolli.it/avanti-tutta-il-progetto-del-nuovo-ospedale-intravvede-lambito-traguardo-del-miliardo-di-euro/">Avanti tutta! Il progetto del nuovo ospedale intravvede l&#8217;ambìto traguardo del miliardo di euro</a> proviene da <a href="https://vittorianozanolli.it">Vittoriano Zanolli</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Un vero miracolo! In pochi mesi e ancora prima dell’inizio dei lavori il costo del nuovo ospedale di Cremona è raddoppiato, visto che adesso viaggia ben oltre i seicento milioni di euro. La speranza di tutti è ormai quella di raggiungere l’ambito traguardo del miliardo intero, tanto si tratta di soldi pubblici e quindi di nessuno: orgoglio cremonese,  tutti felici e contenti. A ben vedere si potrebbe magari trovare qualche medico di base,  ridurre le liste d’attesa, pagare meglio infermieri e medici ma tant’è, l’importante è costruire, mica fornire assistenza. Ospedale nuovo, valanghe di milioni e tanta invidia, anche da parte degli attuali inquilini del Palazzo Comunale, quelli che hanno a disposizione solamente i fondi del PNRR. Ah, se anche loro avessero quelle larghe disponibilità economiche! Con tutti quei soldi a disposizione si potrebbero moltiplicare per seicento i lavori di Largo Moreni, riempiendo di rotonde e corsie ciclabili persino piazza del Duomo.</p>
<p>In alternativa perché non replicare l’entusiasmante prodigio del sottopasso di via Bergamo per altre cinquecento volte, visto che per l’istituzione di un servizio permanente di bagnini per il salvataggio dei poveracci bloccati dalle acque impetuose dei sottopassaggi cremonesi nessuno ha pensato di chiedere l&#8217;aiuto di una attuale ministra, eletta entusiasticamente dai cittadini cremonesi? Peccato, visto che si tratta di un personaggio con grande esperienza non solo di bilanci ma soprattutto di attività balneari.</p>
<p>A questo punto non resta che chiedere aiuto alle Autorità ospedaliere, ancora in tempo a modificare il progetto del nuovo ospedale, in modo da dotare la città di una camera iperbarica per salvare dall’annegamento gli automobilisti bloccati nei sottopassaggi urbani.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>OCTOPUS</strong></p>
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