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	Commenti a: Molte buone ragioni per non acquistare un&#8217;auto elettrica, nuova e soprattutto usata	</title>
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		Di: Stefano Araldi		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Stefano Araldi]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Jul 2025 11:13:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Bellissimo.  Si dice poi che se tutti avessero l&#039;auto elettrica, saremmo in perenne blackout.ma i problemi riguardano anche gli altri carburanti ecologici.  Partiamo dall&#039;ecodiesel. Una bidonata, per quel che mi riguarda. Non conto più le soste in officina per farlo pulire dall&#039;intasamento dei gas che normalmente la macchina non riusciva a smaltire, e poi la qualità dei mezzi sempre più scadenti. A poco più di 99mila km ho dovuto disfarmene e prendere una macchina nuova perché le diesel vecchie ahimè, le migliori in autonomia, nuove non le trovi più e sono tornato alla vecchia super.  Con poco più di 90mila km, ci sta la rottura della catena di distribuzione con preventivo di spesa pari a 3.500 euro? E pronta chissà quando? No, non ci sta se la macchina è costruita in maniera seria. Con 2 diesel di vecchio stampo, feci oltre 600 mila km. Con queste? Elettriche, diesel ecologiche e ibride, quanti? Meglio il vecchio che il nuovo, vuoi anche perché l&#039;Unione Europea non sa guardare oltre il proprio naso... Dicono infatti che sta riprendendo piede il mercato dell&#039;usato e che anzi l&#039;usato costa anche di più del nuovo, perché del nuovo se ecologico in particolare, non c&#039;è da fidarsi. E posso confermarlo.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Bellissimo.  Si dice poi che se tutti avessero l&#8217;auto elettrica, saremmo in perenne blackout.ma i problemi riguardano anche gli altri carburanti ecologici.  Partiamo dall&#8217;ecodiesel. Una bidonata, per quel che mi riguarda. Non conto più le soste in officina per farlo pulire dall&#8217;intasamento dei gas che normalmente la macchina non riusciva a smaltire, e poi la qualità dei mezzi sempre più scadenti. A poco più di 99mila km ho dovuto disfarmene e prendere una macchina nuova perché le diesel vecchie ahimè, le migliori in autonomia, nuove non le trovi più e sono tornato alla vecchia super.  Con poco più di 90mila km, ci sta la rottura della catena di distribuzione con preventivo di spesa pari a 3.500 euro? E pronta chissà quando? No, non ci sta se la macchina è costruita in maniera seria. Con 2 diesel di vecchio stampo, feci oltre 600 mila km. Con queste? Elettriche, diesel ecologiche e ibride, quanti? Meglio il vecchio che il nuovo, vuoi anche perché l&#8217;Unione Europea non sa guardare oltre il proprio naso&#8230; Dicono infatti che sta riprendendo piede il mercato dell&#8217;usato e che anzi l&#8217;usato costa anche di più del nuovo, perché del nuovo se ecologico in particolare, non c&#8217;è da fidarsi. E posso confermarlo.</p>
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		Di: PINE CESURA		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[PINE CESURA]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Jul 2025 08:42:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Una analisi precisa e perfetta]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Una analisi precisa e perfetta</p>
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